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极限挑战 睿骋CC200KM/H放手驾驭
时间:2018-03-23   来源:   作者:          字号:    
 

 

321日,长安汽车“睿骋CC弯道200KM/H极速放手测试”在重庆垫江汽车试验场举行。活动中,睿骋CC在高环跑道进行专业测试,在每小时200公里的极速状态下实现了放手测试,极致展现睿骋CC优越驾驭性能和出色的智能驾驶辅助系统,为现场媒体带来了极具感官刺激的震撼表现。

作为长安汽车核心战略级产品,睿骋CC汇集长安汽车全球研发团队前沿技术,无论是驾驭性能方面,还是智能驾驶辅助系统,都有着明显的跃级表现。此次的弯道200KM/H极速放手测试无疑是对睿骋CC底盘和操控的严苛考验。在长安汽车底特律研发中心,有超过百人的中美精英团队开展95组精细化方案以及110项底盘性能验证,将乘坐舒适性,精准转向、行车制动、高效传动等方面完美兼顾,最终完成睿骋CC的底盘调教,呈现出高品质的行驶质感。

此外,睿骋CC采用前麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架,通过双通道减震上支撑、C型倾向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势,精准保证四轮定位,车身侧倾幅度小,过弯响应出色,由此提升行驶质感,才能最终完成极速状态下的放手测试。

当然,“随心而动”的转向系统也是体现行驶质感的关键一环。睿骋CC通过对响应灵敏度、中心感、回正性等参数的控制,在转向的初始响应和响应的线性度方面都有精准把握。睿骋CC所搭载的EPS电动随速助力转向系统更为驾驶转向赋予流畅精准的手感。ESP系统中的“舒适”、“标准”、“运动”三种控制模式,可轻松应对不同路况的驾驶需求,带给驾乘者更多驾驶乐趣。

自睿骋CC上市以来,凭借“生命动感”的全新设计理念收获极高赞誉,优越的行驶质感是对精湛制造工艺的肯定,智能化驾驶的应用表达了长安汽车引领前沿科技的决心,强大的产品力将助力睿骋CC成为中国中高级轿车新标杆。

 

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